Rozhodll jsme se letět na Měsíc.
Chceme v tomto desetlletí letět na Měsíc a dokázat ještě víc.
Ne proto, že je to snadné, ale proto, že je to obtížné.
Na motivy knihy Andrewa Chaikina "A Man on the Moon"
- Podívej na to. - Krása.
Vžlvotě jsem snad nebyl pyšnější, věřte ml.
ZE ZEMĚ NA MĚSÍC
Apollo 1 1 nemuselo nikdy existovat, nebýt tří jedinečných lidí.
Nejspíš jste nikdy neslyšeli jměno Sergej Koroljov, ale bez něho
by Sovětský svaz možná nikdy neposlal člověka do kosmu,
ani by nerozpoutal soupeření se svými americkými protějšky.
Wernher von Braun byl německý raketový odborník,
který zbraně z 2. světově války
o 20 let později proměnil v obrovskě raketově motory Saturnu.
Kennedy přísahal, že pošle člověka na Měsíc,
dávno předtím než to vůbec bylo technicky možně.
Koroljov, von Braun a Kennedy
pracovali v době, kdy politika, ekonomika a technologie
byly definovány lidskou touhou proniknout do kosmu.
Ti tři byli klíčovými kameny v mostu,
po němž na svě památně cestě kráčelo další oslavovaně trio
ze Země na Měsíc.
ČÁST ŠESTÁ
MOŘE KLIDU
Všichni pánově vědí, co tady děláme, ne?
- Asi ano. - Jen kecáme. Nic formálního.
Nic velkýho.
Jen si tu tak povídáme,
což se dá prakticky kdykoli přerušit.
- Nemáme obleky, Emmette. - To nevadí. U mě jde jen o zvyk.
Nemůžu bez kravaty vysílat.
Budeme v ěteru od chvíle,
kdy se dostanete do vlivu přitažlivosti Měsíce
a dostanete se k velkěmu okamžiku.
- Budu s tím potřebovat pomoct. - Nevím, Emmette.
Cronkite nás zpracoval, nevím, co můžeme říct.
Já se o něj už postarám.
Mám na vás plno dobrých věcí, ale nebud'te kvůli tomu formální.
Řekněte každou proklatou věc, kterou budete chtít říct.
Neile, začnu s vámi, pak vy, Buzzi.
- Mikeu, vy až za Charliem. - Vždycky jsem až za ním.
Tak teda ne. Začnu s vámi.
Mikeu, máte úlohu, kterou nesehrál žádný jiný člověk na světě.
- Takže začínáme? - Jistě.
Začali natáčet, jak jsem si sedl.
Neformálně pohovořím s těmihle pány, kterě všichni znáte.
Středlsko Apollo Saturn. Odpočítáváme pro Apollo 1 1...
16. července 1969
... přl němž přlstanou první lldé na Měsícl.
Vše jde přesně podle plánu,
start bude 32 mlnut po celé.
Čas t mlnus 60 vteřln a počítáme.
Přešll jsme 60 vteřln do startu.
55 vteřln a počítáme.
Nell Armstrong na naše blahopřání reagoval:
"Díky moc. Víme, že to bude dobrý let."
Št'astnou cestu.
40 sekund do startu Apolla 1 1.
Nádrže 2. stupně jsou natlakovány.
35 vteřln do startu Apolla 1 1 a počítáme.
30 vteřln do startu a počítáme.
Astronautl se cítí skvěle. Čas t mlnus 25 vteřln.
20 vteřln do startu.
Čas t mlnus 1 5 vteřln. Vnltřní navádění.
1 2, 1 1, 10, 9...
Zážeh motorů.
6, 5, 4, 3, 2, 1...
Start. Odstartovall.
To bylo před 4 dny.
Na vlastní oči to vidělo přes milion lidí na Floridě
a miliardy televizních diváků po celěm světě.
Byl to historický okamžik.
Jsem Emmett Seaborn.
Sledujete zvláštní vysílání NTC o letu Apolla 1 1
do Moře ticha.
Je 20. července roku 1969.
Půjde-li vše podle plánu, dojde dnes k události,
díky níž bude 20. den 7. měsíce navždy významný.
Zaručuji vám, že si budete pamatovat,
kde jste tento den byli a co jste dělali.
O tomhle dni lidstvo snilo
od chvíle, kdy jsme poprvě upřeli oči na noční oblohu
a řekli si, jakě zázraky nás asi čekají tam nahoře,
na tváři našeho překrásněho a tajuplněho společníka v kosmu.
Dnes to zjistíme.
Dnes staneme na Měsíci.
Z mnoha důvodů je tu cítlt nesmírné očekávání.
Odhad je 400 mlllonů dlváků z celého světa.
Apollo 1 1 ovládlo francouzský tlsk.
Cesta Apolla 1 1 bude pokračovat.
Snad sem nepřlnesou moc bakterlí.
- Chcete na Měsíc? - Ano, kdyby to šlo, moc rád.
- Začátek přlstání na Měsícl... - První krok člověka...
... sleduje svět spojený tak, jak to nebylo dosud možné.
Fajn výlet, ale jsou důležltější věcl.
Lldstvo pochopí, že vesmír
a stvoření jsou významnější,
než jsme sl dosud uvědomovall.
Jak ale přistát na Měsíci?
To je dnešním úkolem posádky Apolla 1 1.
Tato otázka zaměstnávala mnoho lidí po mnoho měsíců.
Jedním byl Jay Honeycutt, kontrolor letověho simulátoru NASA.
Prozrad'te mi, Jayi.
Simulátory jsou řízeny počítači,
ale jak dalece se vlastně blíží skutečnosti?
Problěmy vytvořeně na simulátoru se mohou při letu stát
a posádka vidí Měsíc stejně jako při letu.
Simulátor se chová stejně jako LEM.
Jako lunární modul.
At' už vytvoříme jakěkoli podmínky.
Pokud to jde v simulátoru dolů...
Musí posádka podniknout nutně kroky k záchraně mise.
Či, teoreticky, svých životů.
Ano.
Přistávací maněvr začíná 15 000 metrů nad povrchem Měsíce...
Duben 1969 Porada obsluhy simulátorů
...kdy Armstrong a Aldrin dostanou povolení k sestupu.
Ve 1 4 000 metrech Armstrong otočí modul na záda.
Ve 2 300 metrech se spustí program P-64 pro závěr přistání,
který překlopí modul kupředu do úhlu asi 30 stupňů od vertikály,
takže Armstrong a Aldrin uvidí povrch Měsíce.
Jak se bude blížit místo přistání, nejdůležitější informace budou:
Výška, rychlost klesání, horizont. rychlost a kolik zbývá paliva.
Až se dostanou pod 80 vteřin, na něž budou mít palivo,
rozsvítí se kontrolka "Palivo".
V tu chvíli mají 60 vteřin na rozhodnutí, jestli přistanou.
Potom jim zbyde palivo na 20 vteřin,
aby ještě provedli záchranný maněvr, jinak musí přistát.
Ve 2 metrech, půjde-li vše dobře,
tyčky na konci přistávacích nohou se dotknou povrchu
a rozsvítí se kontrolka "Kontakt".
Na to Armstrong vypne přistávací motor a snesou se na povrch
a lidstvo už nikdy nebude stejně jako dřív, bla, bla, bla.
Přistání je zdaleka ta nejtěžší část celě mise.
Dostat se na Měsíc není hračka. Ani po něm chodit.
Nebo odstartovat, spojit se a vrátit se domů.
Ale přistání je pořád nejtěžší.
Jediný pokus skoro půl milionu kilometrů od domova.
Příští 3 měsíce budeme dělat vše,
co bude v našich silách, aby ti muži bezpečně přistáli.
Uděláme tedy všechno, abychom je "zabili".
Kolikrát jste posádku Apolla 1 1 "zabil"?
- No, hodněkrát. - Stokrát? Tisíckrát?
Je to pro jejich dobro.
Pokud vím, posádka cvičila do posledních minut.
Armstrong a Aldrin byli v simulátoru na mysu Canaveral
ještě den před startem.
Jak jim to šlo? Přistáli dobře?
Emmette, byli naprosto dokonalí.
Jsem rád, že jste přišel a že jste to se mnou vydržel.
Dlouho před tím, než minulou středu zahájili program
zdravotní stabilizace posádky,
jsem měl jedinečnou příležitost, vlastně čest,
popovídat si s pány Collinsem, Aldrinem a Armstrongem.
Zaznamenáno dříve
Neformálně si tu povídám s těmito pány, jež není třeba představovat.
Začneme s vámi, pane Collinsi.
Až se budou členově vaší posádky procházet po Moři ticha,
budete úplně sám, naprosto odříznutý
od matky Země.
Nebudete se cítit osaměle?
Budu mít plno práce s úkoly, kterě musíme splnit.
A budu mít překrásný výhled.
Beru si pár skvělých knížek, to kdyby náhodou.
Ted' vy, pane Armstrongu. Měsíc.
Plno směšných teorií o přistání
a jak to bude nemožně.
Jenže vy, jako první, kdo to zkusí,
nevíte, co se přesně stane.
Jak na takovouhle věc trěnujete?
Víte, jednou možností je nastoupit na takžvanou lětající plošinu.
LLRV. Výzkumně zařízení pro přistání na Měsíci.
V podstatě to je tryskový motor postavený na stojato.
To je ošidný přístroj.
Požadavky na pilota jsou podobně jako při přistání na Měsíci.
6. květen 1968
Ellingtonova letecká základna Houston
TLAK x 100
- Nelle, můžeš startovat. - Rozumím.
1 50 metrů.
Vítr se mnou trochu hází.
- Můžeš na lunární slmulacl. - Rozumím. Slmulace přlstání.
Počítač nastaven na slmulacl.
Začínám klesat.
Mám místo přlstání.
Pallvo na 60 vteřln. Klesám na 60 metrů.
Bllká výšková kontrolka.
Ztrácím tah.
Jsi celej?
Odešel jste tedy celý, abyste mohl letět další den.
Asi tak. Pěkně jsem se kousnul do jazyku, ale...
Neuvěřitelně.
Neile, ted' si trochu zafilozofuju.
Odstartovali jste, doletěli k Měsíci, bez kousnutí do jazyka.
Sestupujete po tom žebříku a za chvíli budete stát na Měsíci.
Co vám bude probíhat hlavou?
Emmette...
Doufám, že nezakopnu.
Máte připraven nějaký proslov, nějakě úkony?
Máte už připravena nějaká slova?
Únor 1969 Dům Franka Bormana
Chci ti říct, Franku, že mě to, co jste udělali, inspirovalo.
Čtení z Genesls. Paráda.
No, žaloval nás jeden ateista.
Kdo ze všech těch králů a královen a prezidentů byl váš favorit?
Papež. Je nejlepší. Poslouchejte: Papež, ten je nejlepší.
Kdy ses rozhodl to říct?
Po tě schůzce ve Washingtonu si mě vzali stranou a řekli mi,
že tolik lidí v historii ještě nikdy nikoho nesledovalo.
Že bychom radši měli říct něco vhodněho.
A co řeknete vy?
Máš-li odvahu, pak řekneš: Proboha! Co je to za věc?
Pak zavřískáš a vypneš mikrofon.
Tak vážně.
Verše? Citát?
Věnování?
Po pravdě řečeno se soustředím nejvíc na to přistání, ale věřím,
že pokud všechno dobře dopadne,
něco vhodněho řeknu.
- Tak se tedy necháme překvapit. - Dobře.
Ted' vy, Buzzi.
Vaše oficiální zařazení je pilot lunárního modulu, což je poněkud
nepřesně, protože vy ho nebudete ani tak pilotovat,
jako se ho snažit chránit.
- Můžu to tak říct? - Ano.
Já budu mít na starosti správný chod lunárního modulu,
aby všechny systěmy hladce běžely a Neil měl potřebná data.
Bude-li něco vyžadovat nějaký zvláštní zásah, udělám to.
Buzzi, víme o vás plno věcí.
Jako bojový pilot jste se účastnil války v Koreji, máte doktorát
z Massachusettskěho technickěho institutu
z nebeskě mechaniky.
Jste duchovně založený.
Vaše žena se jmenuje Joan
a o vašem životě se píše, mluví a objevují se z něho fotografie
od chvíle, kdy z vás mise Apolla 1 1 učinila světovou hvězdu.
Takě budete druhým člověkem, který vstoupí na povrch Měsíce.
Ale přece jen, Buzzi, nechtěl byste být tím prvním?
Emmette, důležitě je si uvědomit,
že Neil a já na Měsíci přistaneme
ve stejnou chvíli.
Kdo vyleze první, není tak důležitě.
Březen 1969 Pracovny astronautů, Houston
Projdeme to s Dekem později.
Procházím si letově plány,
současně i loňskě a taky letově plány Gemini. Je tu něco,
co bychom měli probrat, než s tím půjdeme na simulátory.
Neile, jde tady o to, kdo z nás vyleze jako první.
Přemýšlel jsi o tom?
Buzzi, abych ti řekl pravdu, víc se zabývám přistáním.
Na Gemini dělal výstup pilot, zatímco velitel zůstal na palubě.
Buzzi, podívej.
Cením si historickěho významu celě těhle záležitosti
a nemíním ted' nic vylučovat,
ale at' už se rozhodneme pro cokoliv,
mělo by to být to nejlepší pro naši misi.
A přemýšlel jsi o tom?
Kěž by o to vůbec nešlo.
Radši bych byl u 2. nebo 3. přistání,
abychom se mohli zabývat vědou, a ne očima historie a tak.
A napadlo tě požádat o další misi?
Jo. Ale nejde to.
Bud' poletím na jedenáctce, nebo nikdy.
Chceš vystoupit jako první?
No, mohl bych to být já.
Nebo snad ne?
Ano.
Chůze po Měsíci bude konkrětní úspěch, ale takě to ukáže,
kde je ted' celě lidstvo, co dokážeme
a kam můžeme jít,
pokud využijeme všechny ty dary, kterě jsme dostali.
Bůh Neila miluje. Je skvělý člověk.
Bojím se, že se příliš zabývá samotným přistáním, ale nevím,
kolik pozornosti je připraven věnovat širším souvislostem
s tím, co děláme a jaký to má pro svět význam.
Jistá pozornost by se měla věnovat významnosti našeho úkolu,
at' už ten první krok udělá kdokoliv z nás.
Jelikož podrobnosti letu se zatím ještě připravují
a pořadí, v jakěm má posádka vystupovat, se teprve určí,
dovolil jsem si zavolat George Lowa.
Je úřadujícím ředitelem.
Řekl jsem mu, že pro dobro mise
by se mělo rozhodnout, kdo z nás vystoupí jako první,
jestli Neil, nebo já.
Zdravíčko.
Šěf operací letových posádek
Buzzi, volal mi George Low.
Prý máš pocit, že je třeba udělat rozhodnutí,
že to má vliv na morálku.
Takže tady je rozhodnutí.
Neil vystoupí první.
Je velitelem.
Je to zkušený astronaut.
Kromě toho, tím, jak se poklop otvírá,
bylo by hrozně obtížně, aby pilot lunárního modulu vystoupil
jako první, pokud se ovšem nevyměníte.
Oba budete mít skafandry a další přístroje, takže to nepůjde.
Chápu, co chcete říct.
Dobrá.
Je to tedy vyřešeno.
Kdyby se už při stavbě nerozhodlo, na kterou stranu otvírat poklop,
mohli jste si hodit mincí,
a po Měsíci byste třeba mohl první chodit vy, a ne Neil.
Možná.
Pane Collinsi, skončili jsme u toho,
jak lítáte ve velitelskěm modulu kolem Měsíce.
- A doháním četbu. - A doháníte četbu.
Dobře, tak ted' budu pragmatický a zeptám se na něco vážněho.
Co když se něco pokazí?
Máte výcvik vrátit se na Zemi jako jediný, kdo přežil z Apolla 1 1.
O tom nikdo rád nepřemýšlí,
ale je to jeden ze scěnářů, který nacvičujeme na letověm simulátoru.
Vlastně všichni tři neustále
nacvičujete, co dělat v případě nějakě poruchy, ne?
Neile, Buzzi, vy dokonce cvičíte srážky, ne?
My vlastně nacvičujeme, jak se srážkám vyhnout.
Květen 1969
Řídicí středisko letových operací Houston
Začneme v poloze sklopení minus 30.
- Můžem? - Můžem, letový.
OK, pánově.
Jde se na to.
Orle, tady Houston.
Kompletní slmulace od polohy sklopení mlnus 30.
Simulátor lunárního modulu Kennedyho mys
Klopení dokončeno za: 5, 4, 3, 2, 1, ted'.
- Překlopení. - Jsme v P-64.
1 800 metrů. Klesání 30 metrů za vteřinu. Zatím dobrě.
Na dlsplejl máme 40 stupňů.
40 stupňů. To je dobrě. Paráda.
1 500 metrů, letový.
Zkusím ruční řízení polohy.
Rozumím.
Ruční řízení polohy v pořádku.
Rozumíme. U nás to vypadá dobře.
- Jak vypadají, navigační? - Skvěle, jsou přesně na značce.
1 060 metrů, stále na dvaceti.
Pink.
Ztratili jsme nouzově navádění AGS.
Pořád to je stejně.
Houstone, mám přepnout přepínač AGS?
Ano, řekněte jim, at' přepnou rozpínač displeje DEDA.
Orle, tady Houston. Přepnout pojistku v DEDA.
Rozumím, Houstone.
Přepínám pojistku v DEDA.
A zatímco na to koukají...
Houstone, máme AGS zpátky.
Houstone, je vaše...
Rozumíme.
Zapomeňte na to.
Neile, vertikální rychlost. Padáme.
Pánově, dostali jsme je.
Neile, klesáme příliš rychle.
PŘERUŠIT
Neile, přeruš to.
Překročili maximální rychlost.
Orle, tady Houston. Doporučujeme přerušit.
SIMULÁTOR LUNÁRNÍHO MODULU
Nebojte se to přerušit.
Nemůžeme si dovolit s tím váhat.
To platí i pro tebe, Neile.
- Čekal jsem na údaje od vás. - Nezapomínej na zpoždění.
1,3 vteřiny může být dlouhá doba. Nečekej, až ti to řekneme.
- Rozumím. - Ještě někdo něco?
- Buzzl, chceš něco dodat? - Ne. Všechno jsme probrali.
Dobrá, to je vše, pánové.
Díky, Gene.
- Neile, končíme? - Jo.
Linka byla otevřená, takže nás všichni slyšeli.
Naši, Houston, Marshall, Washington. Všichni poslouchali.
Byla to katastrofa.
Měli jsme to přerušit. Nebyl důvod to neudělat.
Třeba čekal na Houston.
Nešlo o situaci, kdy bychom potřebovali radu.
Dopadli jsme tak tvrdě, že jsme rozbili simulátor.
- Bude to selhání celě posádky. - Nechcete toho už nechat?
Měli jsme to přerušit.
Radši jdu spát.
Neile, zřítili jsme se.
Buzzi, simulace jsou kvůli učení. Čtyřikrát už jsme přerušení zvládli.
Chtěl jsem zjistit, co se stane, když počkáme na Houston.
Byla-li to něčí chyba, pak jejich, ne naše.
Jestli se bojíš, že to schytáme, tak to všem řeknu,
ale nemá smysl v tom Gena máchat.
Ví, co se stalo.
Víš, procházel jsem si plán letu.
Po přistání nám nechali dost času na řešení různých problěmů,
ale naplánovali 4hodinový oddech, než vystoupíme ven.
Což takhle přesunout oddech až po výstupu?
Pokud bude všechno v pořádku, vypadneme odtamtud co nejdřív.
Prospi se, Buzzi.
OK, ted' trochu jinak.
Michaele, řekněte mi něco o návrhu na tu nášivku.
Vytvořil jste ji. Co znamená?
Trochu jsem podváděl. Orla jsem zkopíroval z Natlonal Geographlcu.
- Nepoužijeme to proti vám. - Díky.
Probrali jsme to. Orel, to je jasně, to je lunární modul.
Je to rovněž symbol Ameriky, aniž by to bylo příliš očividně.
Nese olivovou ratolest, protože na Měsíc přicházíme v míru.
Nejsou tam ale jměna. Proč tam nejsou vaše jměna?
Protože cesta na Měsíc je větší než my jako jedinci.
Země představuje nás všechny,
protože význam těhle mise přesahuje národy nebo politiku.
Významně je to, že poprvě
v historii naší civilizace člověk
stoupne na Měsíc.
Je jedno, jak se jmenuje.
Jedině anglickě slovo je "Apollo".
Může si ho tak přečíst celý svět a třeba ho považovat za svě.
V tom případě necht' historie zaznamená zbytek.
Hodně štěstí vám a št'astnou cestu Apollu 1 1.
Díky.
V tuto chvíli se posádka připravuje
na problěmy příštích hodin, nejspíš s postojem profesionálů,
kteří před sebou mají dlouhý pracovní den.
Neil Armstrong, Michael Collins a Buzz Aldrin jsou smrtelníci,
přesto se díky svým schopnostem, disciplíně a rozhodnutím dostanou
ve třetím týdnu července roku 1969
na jedinečně místo v kosmu.
Tihle muži putují na vzdáleně místo, kde člověk nikdy nebyl.
S nimi jsou naše sny, touhy. Přejeme jim
nejen bezpečnou cestu a návrat.
Jejich úsilí snad zahájí přeměnu, aby na naší planetě byl odvážnější,
smělejší a lepší svět pro všechny.
Letový čas: 88 hodin, 1 4 minut
OK. Hotovo.
Všechno tady vypadá dobře.
Jste na prvních stránkách světových novln, pánové.
Nelle, určltě rád uslyšíš, že tě ruská Pravda
nazvala "carem celé mlse".
Car si právě ted' čistí zuby, ale povím mu to.
Rozumím.
Mezi titulky o Apollu se dnes ráno objevilo,
že máte dávat pozor na krasavici s velkým králíkem.
Podle starě čínskě legendy tam kráska Čang-o žije už 4 000 let.
Na Měsíc ji vyhnal manžel,
protože mu sebrala pilulku nesmrtelnosti.
Její společník, velký králík,
by tam měl stát na zadních nohou ve stínu skořlcovníku.
Řeknu jim, at' se poohlědnou po holce s králíkem.
Letový čas: 100 hodin, 1 1 minut
OK, kontrola pro odpojení.
- Letová dynamika FIDO. - Můžem.
- Navádění GUIDO. Návrat RETRO. - Můžem.
- Motor BOOSTER. Telemetrie TELMU. - Potvrzeno.
- Řízení GNC. - Můžem, letový.
- Energie EECOM? - Můžem, letový.
- Lěkař? - Můžem.
Odpojení povoleno.
Columbia? Houston. Můžete se odpojit.
Rozumím. Odpojení povoleno.
Hlavně zachovejte klid.
Uslyším nadávky a spočítám vám to.
Rozumíme, Michaele.
OK, můžete.
Sonda.
Vytáhnout. Uvolnlt.
Krása.
Všechny čtyři venku a zajištěny.
Houstone, Orel má křídla.
Orle, jste krásná lětající mašinka,
i když jste hlavou dolů.
Někdo je hlavou dolů.
Zlomte vaz.
Pro každého Amerlčana, každého obyvatele naší planety,
to je největší den v žlvotě.
- Největší počet dlváků... - VLondýně cítí napětí...
Odhadem 1 2 mlllonů dlváků...
Modul mlzí za Měsícem.
Míří na odvrácenou stranu Měsíce
mlmo spojení s řídlcím středlskem.
Cílem je navedení na sestupovou dráhu...
30sekundový zážeh, pak se Orel spustí 15 km nad povrch Měsíce
a připraví je pro závěrečný sestup.
Za chvíli se rozběhne množství procesů,
a půjde-li vše dobře,
Armstrong a Aldrin přistanou bezpečně na Měsíci.
Orle, tady Houston. Slyšíte nás?
Orle, tady Houston.
Orle, tady Houston. Slyšíte nás?
Orle, tady Houston. Rozumíte?
Ano. Rozumíme.
Orle, tady Houston. Můžete podat informace o zážehu?
Zážeh byl dobrý. Přesně na čas. Žádně odchylky.
10 minut do řízeněho sestupu.
Vezmeme si jejich kontrolu na slunce a pak jedem kolečko.
Orle, tady Houston. Připraveni na odečet slunce.
Rozumíme, Houstone.
Kontrola slunce na tři.
Noun 20 minus noun 22.
Plus 0, 19.
Plus 0, 1 6.
Orle, zachytili jsme jen tři hodnoty.
Zopakujte, prosím, kontrolu slunce.
Houstone, jak nás ted' slyšíte?
Orle, kolísá nám spojení přes směrovou. Přepínám.
Zopakujte to, Houstone. Nerozuměll jsme.
Letový, TELMU. Ztratili jsme MISFIN.
Zástupce, ztratili jsme MISFIN.
Letový, navádění, nemám data.
Ztrácíme je.
Čas běží. Chci "Ano/Ne" pro sestup.
Columbie, tady Houston. Ztratili jsme všechna data od Orla.
At'znova přejdou na směrovou. Přepínám.
Orle, tady Columbla.
Houston chce, abyste přepnuli zpátky na směrovou.
Ztratili od vás data. Přepínám.
Dobře. Rozumíme.
Houstone, tady Orel. Jak mě slyšíte ted'?
- Chytili jsme se, TELMU? - Máme to hodně, letový.
Všechny systěmy fungují?
Potvrzuji.
- Navádění, jsi spokojen? - Můžem.
- FIDO? - Jsme o trochu níž, ale nevadí to.
- EECOM? - Můžem, letový.
- GNC. - Můžem.
- Lěkař. - Můžeme.
Spojaři, můžeme povolit řízený sestup.
Tady Houston. Jestli rozumíte, máte povolený řízený sestup.
Ano. Rozumím.
Okruhy stabilizace a řízení, vyklánění motoru zapojeny.
Závěs motoru zapojen.
- Příkaz přeplnění vypnout. - Příkaz přeplnění je vypnut.
- Zavěšení motoru funkční. - Zavěšení motoru funkční.
- Rozsah, 25. - 25.
- Tah posunu, 4 trysky. - 4 trysky.
- Vyrovnání zapnout. - Vyrovnání je zapnuto.
- Škrcení motoru minimální. - Škrcení je na minimu.
- Škrcení, automatika u velitele. - Automatika u velitele.
- Reset tlačítka Stop. - Stop resetováno.
- Resetovat přerušení a nouzový. - Přerušení a nouzový resetováno.
Do zážehu 7 vteřin.
Ano, pokračovat.
Pokračovat.
5, 4
3, 2, 1, 0.
Zážeh.
Přidat.
Hoření vypadá dobře.
Orle, váš zážeh vypadá dobře.
Rychlost sestupu vypadá dobře.
Údaje AGS a PINGS souhlasí.
Maněvrovací trysky a tlak v motoru v pořádku.
Orle, pořád to vypadá dobře, blížíte se ke 3. minutě.
Byli jsme v místě 3. minuty moc brzy. Jsme dlouhý na přistání.
Houstone, naše pozlce za letu ukazuje na trochu delší přlstání.
Natočíme se a vy nám zkontrolujete našl výšku.
Ano. Rozumím.
Otáčím.
Houstone, podívejte se na rozdíl výšky.
Radar vypadá dobře. Delta H je 610 metrů.
Rozumím, 610 metrů, Delta H. Dejte vědět, až to přijme.
HLAVNÍ POPLACH
- Alarm programu. 1202. - 1202.
1202? Je to radar?
Ne. 1202, to je v softwaru. To jsme nesimulovali.
Co to je?
PŘERUŠIT
Co znamená alarm 1202?
ALARM PROGRAMU
Je to... Je to...
Tady. Dočasně přetížení programu. Nic fatálního.
Je-li přerušovaný, je to OK.
- Můžeme pokračovat. - Nevadí to?
Je-li to jen přerušovaně, ne.
- Orle, můžete pokračovat. - Rozumím.
- AGS a PINGS jsou skoro stejně. - Houstone, dej nám čas překlopení.
Orle, jste 30 vteřln od P-64.
Rozumím. Vidím to.
Rozumím. Data jsou dobrá.
Vypadá to dobře, blížíme se na 30.
P-64.
1 500 metrů v pořádku. 30 metrů za vteřinu je dobře.
- Chci "Ano/Ne" pro přistání. GUIDO. - Můžem, letový.
- RETRO. BOOSTER. - Můžem.
- TELMU. - Souhlas.
- GNC. EECOM. - Můžem, letový.
- Lěkař. - Můžem.
- Spojaři, můžem. - Orle, můžete jít na přistání.
- Jděte na přistání. Přepínám. - Rozumím. Jít na přistání.
900 metrů.
- Dej mi úhel z LPD. - 47 stupňů.
Samý kamení.
Přecházím na manuál.
Rozumím, Orle.
18 kupředu.
Žádný problěm.
180 metrů, klesání 6.
Alarm programu 1201.
Navádění, systěmy fungují?
Stejně jako předtím. Můžeme.
- Můžeme. - Můžeme. Je to stejně.
Můžeme.
Máte ustálenou horizontální rychlost.
90 metrů, dolů jeden.
1 4 dopředu. Zpomal.
Půl dolů. Hezky ji posad'.
- 75 metrů. Co palivo? - Zbývá 7 procent.
Dolů na tři čtvrtě. 6 dopředu.
Kontrolky výšky a rychlosti svítí. Ztratili jsme radar.
Jeden dolů.
- 67 metrů, 4 dopředu. - Přímo nad tím kráterem.
50 metrů, 1 a půl dolů.
Kontrolka paliva. 60 vteřin do rozhodnutí.
Tady to vypadá dobře.
Jdi s ní dolů.
20 metrů, tři čtvrtě dolů. Půl dopředu. Půl dopředu.
12 metrů, tři čtvrtě dolů.
Palivo na 30 vteřin.
- Jeden dopředu. - Jeden dopředu.
Trochu nás to nese doprava.
6 metrů.
Víříme prach.
Nevidím.
KONTAKT
- Svítí kontakt. - Zastavení motoru.
Motor je vypnut.
- Načtení polohy. - Poloha zaznamenána.
- Obě kontrolky na auto. - Obě auto.
Přistávací motor, příkaz přeplnění vypnuto.
Pojistka motoru vypnuta.
Registr 413 je vložen.
Rozumíme, Orle.
Houstone, tady Moře klidu. Orel přistál.
Rozumím, Moře klldu. Jste na povrchu.
Pár nás tady zmodralo, ale už zase dýcháme.
Tady a po celém světě se ted' usmívá plno tváří.
A dvě tady.
Ajedna ve velltelském modulu.
Odsud to znělo skvěle. Fantastická práce.
Dobře, letová kontrolo.
Jedeme kolečko, zda zůstat nebo ne.
- Tak, FIDO. - Zůstat, letový.
- GUIDO. - Zůstat.
- RETRO. - Zůstat.
- TELMU. - Zůstat.
- BOOSTER. - Zůstat.
- GNC. - Zůstat, letový.
Houstone, Moře klldu.
Moře klldu. Můžete. Přepínám.
Souhlasíte-li, doporučujeme výstup do prostoru
ve 20:00 houstonskěho času, tedy za 3 hodiny.
Čekejte.
Necháme vás o tom přemýšlet.
Moře klldu, tady Houston. Zvážlll jsme to a můžete.
Můžete vystouplt do prostoru dřív.
Rozumím.
Něco bych rád udělal, jestli ti to nebude vadit.
Probral jsem to s Dekem.
Po všem tom smutku, co Franka a ostatní přepadl po čtení Genesls,
nedokážu to vysvětlit.
Je to něco, co chci udělat.
Dobře.
Houstone, Moře klidu. Přepínám.
Moře klldu, Houston. Pokračujte.
Tady pilot lunárního modulu.
Rád bych využil těto příležitosti a požádal každěho posluchače,
at' je to kdokoli nebo je kdekoli,
aby na chvíll přemýšlel o dění v posledních hodlnách
a po svěm poděkoval.
Přepínám.
Rozumím, Moře klldu.
"Jsem rěva a vy jste ratolesti.
Kdo zůstává ve mně a já v něm,
zplodí hodně ovoce,
nebot' beze mne ničeho nedosáhne."
Letový čas: 109 hodin, 19 minut
Všechno v pořádku.
Máš dost místa vlevo, trochu míň vpravo.
Sehni se trochu, sehni se.
Tak.
Skvělě.
Jsi tam.
Houstone, jsem na plošině.
Rozumím. Čekáme na záběry.
Začíná se objevovat obraz.
Jen jsem chtěl vyzkoušet, jak to půjde zpátky na první příčku.
Není to tak daleko, ale má smysl to vyzkoušet.
Jsem na koncl žebříku.
Nohy se do povrchu zabořlly jen asl 2-5 centlmetrů,
přestože se povrch zblízka zdá být velml jemný.
Úplně jako prach.
Ted'sestoupím z modulu.
Je to malý krok pro člověka,
ale velký skok pro lldstvo.
Jsem na horní příčce.
Vldím dolů přes skafandr na konce přlstávacích nohou.
Ještě třl kroky a pak už jen jeden dlouhý.
Skákat z jedné příčky na druhou je velml snadné.
Je to naprosto v pohodě.
I chůze je v klldu.
A máš to.
Skvělý poslední krok.
Nádherný výhled.
Majestátní prázdnota.
Není to paráda?
Nádherný výhled.